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                                                            发稿时间:2020-04-09 17:12:48

                                                            另外,IATA还预测,如果严格限制旅行连续三个月,航空公司在2020年的全年客运收入将比2019年下降2520亿美元,预计同比下降44%。随着全球航空旅行需求暴跌70%,以及航空公司610亿美元现金流的损失,今年第二季度航空业局势会异常严峻。

                                                            据此前报道,自3月底开始,日本新冠病毒感染确诊病例迅速增长。为应对新冠病毒疫情,日本首相安倍晋三7日发布紧急状态宣言,宣布东京、大阪、埼玉、千叶、神奈川、兵库和福冈7个都府县进入紧急状态,有效期限至5月6日。而据多家日媒报道,紧急状态宣言能否获得期待的效果或将迎来考验。

                                                            此外,除了重要的财政援助外,航空业还需要周全的计划和协调,以确保在疫情得到遏制后,航空公司可整装待发。亚历山大·德·朱尼亚克指出:“航空业从未有过如此大规模的停运,我们都没有重启的经验,我们面临的情况非常复杂。在实际操作中,我们会面临许可证和证书过期的突发事件;我们将不得不调整操作和流程,避免因输入病例导致疫情复发。我们必须找到一种可预测且有效的方法来管理旅行限制。在我们重新开始工作之前,必须先解除旅行限制。上述只是摆在我们面前的一些主要任务。”日本国内8日新确诊515人感染了新冠病毒,单日新增首次超过500人。 新华社 图

                                                            “可以肯定的是,即使现在停止(粮食)生产,中国也没有理由担心立即出现短缺。”国际粮食政策研究所市场、贸易和机构总监,前联合国粮农组织农业发展经济部门主任罗布·沃斯(Rob Vos)在书面采访中回应澎湃新闻道。“据我们了解,中国似乎拥有10至13个月的小麦和大米储备——按照通常标准,这被认为是相当大的规模。”

                                                            根据泰国大米出口商协会的数据,从3月25日至4月1日,破碎率为5%的白米价格上涨了12%。另路透社的数据,目前国际市场的大米价格达到了2013年4月下旬以来的最高水平。

                                                            据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)4月8日报道,由于疫情暴发,粮食进口商急于存货,出口商限制运输,国际市场的大米价格已经达到7年来的最高水平。

                                                            与越南和柬埔寨一样,俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦等农产品出口大国都陆续做出了收紧出口的相关决定。

                                                            不过,戴维也强调,政府的一些决策会加剧民众恐慌和市场不稳定,这种冲击会更大。另一方面,各国政府应对疫情做出的封锁决策,还会影响粮食运输物流。

                                                            IATA表示,在全球范围内,约有6550万人的生计依赖航空业,其中270万个工作岗位由航空公司提供。IATA预测,如果严格限制旅行连续三个月,全球航空业和相关行业的2500万个工作岗位会受到威胁,其中,亚太地区有1120万个,欧洲有560万个,拉丁美洲有290万个,北美有200万个,非洲有200万个,中东有90万个。

                                                            CNBC指出,大米价格上涨是由于主要出口国印度、越南出口中断供应后,市场对泰国大米的需求预期有所上升。在3月的价格峰值之前,由于泰国的旱情及亚洲、非洲进口商的强劲需求,大米价格已于2019年末开始上涨。泰国是仅次于印度和越南的第三大大米出口国。